40-футовый контейнер с открытым верхом

Разнообразие типов и видов контейнеров позволяет перевозить в этой таре, практически, любые товары и грузы. Классификация контейнеров подразделяет их на малотоннажные, среднетоннажные и крупнотоннажные – в зависимости от массы и объема. Также их различают по предназначению: для насыпных и штучных грузов, для наливных грузов, рефрижераторы, открытые платформы, стандартные контейнеры с открытым верхом.

Модули с открытым верхом (Open Top) используются в тех случаях, когда, предназначенный для транспортировки груз должен быть помещен в контейнер в строго вертикальном положении (что осуществляется при помощи крана), или же в тех случаях, когда погрузка стандартного товара через двери контейнера затруднена. Также этот тип тары может быть применен для перевозки нестандартного крупногабаритного груза.

Конструкция 40-футового контейнера с открытым верхом, практически, ничем не отличается от обычного 40 футового контейнера, с той лишь разницей, что она имеет съемную крышу, что позволяет расположить в таком контейнере груз, не помещающийся в высоту в обычном контейнере. В качестве крыши чаще всего используется тент из брезента или другого пластичного материала. В редких случаях такой модуль снабжается съемной металлической крышей.

Максимальная грузоподъемность 40-футового контейнера с открытым верхом составляет 26,5 тонны, а его внутренние размеры – 12020 мм (длина), 2350 мм (ширина), 2354 мм (высота).

Однако контейнеры с открытым верхом используют не только для транспортировки, но и для хранения грузов в качестве склада, а также в качестве бытовок, мастерских, гаражей, жилых помещений. Отсутствие крыши в данном случае позволяет завершить контейнерное сооружение нестандартным образом, придав ему разнообразную форму и увеличив, при необходимости, высоту помещения.

К недостаткам 40-футового контейнера с открытым верхом следует отнести отсутствие связей в крыше, что приводит к быстрому изнашиванию конструкции и требует более частых ремонтов. Значительно ниже в таких контейнерах и уровень безопасности и сохранности груза. Также модуль с открытым верхом не может обеспечить герметизацию и гидроизоляцию, что негативно отразится на грузе, поэтому далеко не все крупногабаритные и нестандартные вещи и материалы рекомендуется перевозить этим видом тары.